Nelson Vivas: El subsidio directo a estudiantes, pensionados, debe ser asumido por el estado, no puede endosarse al transporte público #21Sep

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Los transportistas insisten en la necesidad de la indexación de la tarifa, aprobaron recientemente, gaceta oficial N° 42.713 (13 de septiembre), diez bolívares (10 Bs), en ese momento el tipo de cambio estaba a 33 Bs por dólar ($0,30), hoy once días después está a 35 Bs por dólar, lo cual equivale a ($0,28) y a medida que pasen las semanas la capacidad de compra y de ingresos será cada vez menor.

Así lo expresa Nelson Vivas, presidente de la Unión Conductores La India, El Paraíso, en nombre de los Gremios del Transporte de Caracas, reunidos en la sede de unión conductores Antímano (UCA).

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“Los transportistas estamos solicitando a las distintas autoridades del ejecutivo nacional, que estamos dispuestos a cancelar un porcentaje del costo del combustible, entre (US$0,20 a US$0,30), queremos discutirlo, plantearlo en las mesas del transporte con el órgano superior y que a partir de dichos ingresos se constituya un fondo que haga posible sustentar un programa permanente que permita el subsidio directo los estudiantes (el pasaje estudiantil), el pago de un bono de transportes a los integrantes de la 3era edad (Pensionados, jubilados) en este momento en teoría tenemos un subsidio del 100%, pero estamos equipando combustibles una o dos veces a la semana y nunca en las cantidades anunciadas (120 litros), lo cual obliga a disminuir la frecuencia de los viajes y por ende obtenemos menos ingresos”, precisó Vivas.

Aclaró que el transporte público, acatará lo establecido en la gaceta oficial N° 42.713 (13 de septiembre) del medio pasaje preferencial para estudiantes, la 3era edad y las personas con algún tipo de discapacidad, pero aclaran que en la actual situación económica y operativa del sector transporte público en Venezuela, esto ocasionará graves problemas al sector y más cuando consideramos que debe ser el estado (el receptor de todos los ingresos nacionales), al que le corresponde subsidiar a los sectores más vulnerables y diseñar las políticas públicas que permitan la sustentabilidad del transporte público en Venezuela.

Mientras que Sergio Cárdenas, representante del Bloque de Transporte del estado Vargas (La Guaira), señaló que se hace solidario con todos los planteamientos que emanan de la asamblea efectuada recientemente (7 de septiembre) en Fedetransporte, El Paraíso, y acompaña los señalado por Nelsón Vivas, pero agregó que es necesario que el órgano superior del transporte les otorgue un trato preferencial a las regiones y en especial al estado La Guaira, recientemente elevado a zona económica especial.

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Para cerrar, Vivas en representación de los Gremios del Transporte Público de la Gran Caracas, afirmó que nosotros cobramos en bolívares, pero todos nuestros costos, insumos están referenciados en dólares, lo que limitan nuestras capacidades operativas y dificultan la sustentabilidad del sector. Recordó Vivas las pésimas experiencias vividas en años anteriores, donde el paro técnico inducido por errores en las políticas públicas generadas desde el gobierno nacional, en el área del transporte público llevaron al paro técnico del 80% de sector y al país no le conviene que esto vuelva a ocurrir.

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