La junta directiva del Colegio de Ingenieros y Arquitectos del Estado Lara (CIEL) por medio de la comisión técnica que evalúa el socavamiento de la carpeta asfáltica de la avenida Uruguay, presentó formalmente un resumen esquemático de posibles soluciones a emprender en este importante tramo vial. Dicho documento fue enviado al gobernador Henri Falcón y a la empresa Hidrolara.
El grupo de profesionales calificados, destaca que la avenida Uruguay, es un tramo vial de suma relevancia para la circulación de la ciudad, donde los vehículos se movilizan desde la zona central hasta el sur, este u oeste de la ciudad por su conexión con la avenida Ribereña. Sin embargo, presenta una serie fallas estructurales que acrecientan la vulnerabilidad de la cuesta y aumenta el riesgo para un gran número de ciudadanos.
En rueda de prensa el equipo de ingenieros conformado por Antonio Menuto, Pedro Sánchez, Carmen Ramírez, Denis Avon, José Vásquez, Carlos Eduardo Triana, Ramón Masini, Néstor Méndez, Luis Andrade y Arcadio Torrealba, explicaron que el contenido del oficio está integrado por diversos tópicos divididos en aspectos generales, esquema para abordar la situación, medidas de contingencia (corto plazo) y medidas definitivas.
En primer lugar, resaltaron los aspectos generales, en el cual se describe el análisis y la magnitud del problema existente en la avenida Uruguay, donde se resalta la deformación de un tramo cercano a los 100 metros de su calzada norte, debido a la rotura de un tubo metálico de drenaje y por fallas en el sistemas de cloacas.
Asimismo, a través de una inspección mediante una cámara de video, el equipo evaluador observó la fractura de una tubería de concreto de 18 pulgadas ubicada en el interior de las tuberías de drenaje y cloacas.
En segundo lugar, expusieron el esquema para abordar la situación, mediante medidas de contingencia que permitan mantener la circulación pero con limitaciones que garanticen la seguridad en la zona; en ese sentido, los ingenieros recomiendan que se utilice señalización y restricción del tráfico pesado, rehabilitación temporal del canal de descenso en el tramo comprendido entre la avenida Vargas y el callejón 19 (escalinatas); así como también, la reparación del tramo afectado y el desvío de la red de cloacas en la zona que presenta hundimiento.
Esta primera etapa, tiene un costo alrededor de ocho millones de bolívares de fuertes, los cuales serán solicitados por el gobernador del Estado ante el Consejo Legislativo. El cronograma de obra tiene una duración comprendida de ejecución estimada para cuatro meses.
Posteriormente, explicaron las medidas definitivas mediante un diagnóstico integral del estado físico de la avenida y de su área de implantación, además de la definición conceptual de alternativas de proyectos de rehabilitación a futuro. Luego de analizar ambos conceptos, se ejecutarán proyectos de rehabilitación definitivos.
Exhorto para la entrega inmediata de recursos
Antonio Menuto, presidente del CIEL, declaró que “a través de este gremio asesor del Estado, hacemos el exhorto al Consejo Legislativo a fin de aprobar los recursos con celeridad ya que se trata de una situación de emergencia. Queremos que se aparte la ideología política para el beneficio colectivo”.
Hidrolara asume trabajos previos
La presidenta de la hidrológica, ingeniero Adriana Díaz, expresó que la empresa está gestionando las labores que atañen su responsabilidad. Además, informó el progreso de los trabajos realizados en el tramo vial.
“Estamos rellenando la excavación que hicimos para reparar el desprendimiento de la tubería de 36 pulgadas. Con estos ocho millones que el gobernador gestionará a través de créditos adicionales, vamos a lograr el tránsito de la zona mediante el desvío de las aguas negras, rehabilitación del drenaje de 18 pulgadas, compactación, asfaltado y demarcación de la vía”.
Cuando finalicen estas obras, la hidrológica dejará el proyecto en manos de la municipalidad.
