Ayer un equipo de EL IMPULSO tuvo oportunidad de recorrer parte de la línea 1 del Sistema de Transporte Masivo de Barquisimeto (Transbarca), junto al presidente del Colegio de Ingenieros y Arquitectos del Estado Lara (CIEL), Antonio Menuto, quien reiteró las preocupaciones del gremio en torno a varios elementos de este proyecto, el cual el ministro de Transporte Terrestre ha dicho que deberá estar listo el próximo 14 de septiembre, sin haberse concretado ningún acercamiento con los sectores que podrían brindar la asesoría necesaria para su adecuada implementación.
“Hace una semana, la Cámara de la Construcción, Fedecámaras, la Escuela de Ingeniería Civil de la UCLA y el CIEL invitaron de manera cordial a Antonio Abche, presidente de Transbarca, así como al director del Mpptt en Lara, a una reunión para fijar una serie de acuerdos. El encuentro se iba a realizar en la Cámara de la Construcción, pero lamentablemente ninguno de ellos asistió”, expresó el ingeniero, recordando que los entes encargados de Transbarca están en la obligación de explicar a la comunidad en qué va a consistir el proyecto.
Como opinión muy personal, Menuto indicó: “Yo no llamaría a esto Transbarca, pues es igual al sistema de Bus Caracas, es decir, una línea expresa sólo para autobuses. Debería llamarse Bus Barquisimeto. Pero además, ¿Quién devolverá los recursos invertidos en los buses chinos? Y todo el sistema de alambrado eléctrico que se instaló para impulsar los trolebuses, ¿Tampoco será utilizado?”. En este sentido, manifestó que la mayor preocupación del gremio es que las vías expresas comprendidas por la avenida Venezuela y parte de la Florencio Jiménez y la 20, se conviertan en vías compartidas en algunos de sus tramos.
“Igualmente nos preocupa que el ministro Haiman El Troudi haya indicado que sólo será transportado el 20% de la población larense en los buses, cada uno de los cuales sólo tiene 40 puestos, mientras que al trolebús, al ser articulado y más largo, le cabían entre 70 y 80 personas. Por este motivo deja de ser un sistema masivo”, aseveró.
Menuto puntualizó que con la inclusión de tramos compartidos, en los cuales transitarán los buses de Transbarca junto a los vehículos particulares, el sistema pierde la característica de expreso. “Esto se puede apreciar en la calle 42 y la avenida Lara, según información que se ha publicado en la página web del Mpptt. Mientras el presidente del CIEL planteaba los problemas de Transbarca, llegó junto con EL IMPULSO entre las calles 25 y 26 con Venezuela, donde hizo notar otros asuntos graves.
